3月19日,隨著泉州安通公司“華晟67”輪卸下的集裝箱通過集卡運輸并被吊到“仁建廈門”輪,41箱中轉重柜實現運轉全程未落地,標志著錦州新時代碼頭內貿集裝箱“船船直轉”作業模式取得成功。
為何要“船船直轉”?
? ? ? ? 與傳統“水水中轉”模式,“船船直轉”模式直接免去了集裝箱堆放的過程,省去了集卡反復運輸、龍門吊裝卸等環節,無需占用堆場,緩解堆存壓力;在大幅度減少作業時間同時也降低設備能耗,減少碳排放,有效減低運營成本。
如何實現“船船直轉”?
??協調溝通,協同協作
提前與船公司、貨主、理貨三方進行溝通,落實具體配載細節;計劃員、船舶、堆場控制員、機械調度等相關崗位明確分工,確保落實到人。
??精準精細,無縫銜接
公司操作部中控室精準掌控作業進度,準確下達直裝作業指令,現場精細組織,無縫隙銜接,計劃、中控、現場三位一體,僅用0.5小時,順利完成41箱的“船船直轉”作業。
? ? ? ??今年以來,錦州新時代碼頭積極貫徹總部戰略,從“精益運營,降本增效,客戶需求”三個維度出發,通過開展“一船一策”、“重去重回”等新模式,不斷提升運營效率和服務水平,打響集裝箱服務品牌,助力公司高質量發展。
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